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          中俄“大豆港”來了!5年百萬噸!而美國豆農“心瑟瑟”,再降25%

          要聞 · 國際 文/一牛財經 2018年10月20日 15:16:18

           
           

          18日由俄羅斯港口駛發的“大豆船”抵達中國撫遠港,這標志著中國企業在俄羅斯種植的大豆首次通過水運運回國內。同時中俄首個糧食專用碼頭也正式啟用。

          都怪特朗普!美國大豆4季度或將下降25%

           

          據中國海 關最新數據顯示,2018年9月份中國進口大豆為801.2萬噸,環比下跌近13%。

          就在這個令美國豆農“不安”的時刻,10月16日彭博社報道,兩艘滿載美國大豆的貨船已經啟程前往中國,這一消息可令美農樂開花。

          可是還沒放心兩天,美農的心又被吊了起來。據路透報道,中國大豆交易商表示,今年第4季度中國進口量有可能從去年的2410萬噸降至1800-2000萬噸左右,同比下降25%,將創下近6年來最大跌幅。

          并且按照此趨勢,未來中國進口大豆量將繼續下滑。

          受中國大豆進口減少影響,美國大豆價格最高降幅達40%。遇上本屆總統,美農“被逼”降價又減量。反觀中國在俄羅斯租地種植的大豆,已經回國了。

          租地種植的大豆回來了:水路運輸、專用港口!

          由于經貿紛爭影響,美國對華銷售的大豆減少了,中國也要另找貨源補充缺口。

          其中的一種方案就是俄羅斯供應商愿意提供土地種植大豆,通過“借地種植”,補充缺口。而18日首批“中俄大豆”通過“龍推603號”水運方式抵達我國撫遠港。

          據報道,本次承租方是哈爾濱東金集團,其45萬畝良田喜獲豐收,預計可收獲大豆8萬噸。其中2萬噸預計將在月底前陸續運回國內,可實現貿易額600萬美元

          此外,東金集團還表示借助于“一帶一路”建設與俄羅斯遠東大開發相契合的機遇,其已在俄羅斯承租土地180萬畝。并且考慮俄產農作物運送方式,黑龍江航運集團與哈爾濱東金集團合資合作,共同建設撫遠港糧食碼頭,將在5年內回運大豆百萬噸。

          另一邊,中俄合作在哈巴羅夫斯克也建設糧食專業港口,成為“遠東一號”示范項目。

          大豆渠道多種多樣,沒了美國一模一樣

          除了在俄租地種植大豆外,我國大豆還會面臨怎樣的變化,又以怎樣的方式來滿足國人的大豆需求呢?

          尋找大豆替代:我國大豆需求主要集中于普通食用、豆油以及豆粕三方面,其中對豆粕(飼料)的需求量最大。所以我國飼料工業協會在10月10日宣布,未來將會減少豆粕消費,以其他農作物替代,造成我國大豆需求至少減少1000萬噸。

          實現部分自給自足:加快我國農業供給側改革,補貼國內農民增加大豆的種植,增加國內大豆的供給,實行“減玉米增大豆”的種植結構調整。事實上自2015年供給側實施以來,我國大豆種植面積和產量連續3年實現恢復性增長。

          取消多國大豆進口稅:自7月1日起中國取消印度、韓國、孟加拉國、老撾和斯里蘭卡大豆進口稅,促進多國與華的大豆貿易,利于我國優化進口地區結構。

          貿易是世界的,沒了美國也一樣,沒有人能以“霸 凌”姿態“指使”全球。

          (版權說明:本文為一牛財經編撰,轉載前請獲得授權,轉載請注明出處!)

          文章來源 : 一牛財經

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          10月21日 21:49:35
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